一向不以豪华著称的宝马5系，在新款车型G68上开始掉转方向，在豪华感追不上奔驰E级的被动情况下，把智能属性拉满。

第八代宝马5系代号G68，海外车型已经率先发布电动版车型，i5和530e插电混动的官图已经表示，全新G68在内饰设计理念方面发生了巨大的改变。

【资料图】

新款车型在德国起售价5.7万欧元，折算价格接近44万。

新车最大的改变在动力系统和内饰风格上，其海外车型装备了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率208kW，匹配8AT变速箱，油耗可以控制在5.8L百公里（理论）。

内饰设计方面则一改此前的豪华理念，新款车型使用了双联屏，全液晶仪表以及中控液晶大屏将所有的信息有效植入，舍弃了过去大量的传统按键。

这种设计理念在宝马看来是一种巨大的突破，大幅度简化的内饰风格暂时让很多人难以接受，但值得一提的是其装备了iDrive8.5版本车机系统，使用体验感非常出色，宝马提供了不错的OTA、4G网络以及大量的内置APP支持，为整车提供了不错的科技表现力。

现款宝马5系在市场中拥有较强的市场竞争力，一方面来源于出色的设计能力，另一方面本身机械素质非常强，在高端轿车市场夯实了基础。

但从产品力来看，科技感一直都是5系的短板，奥迪A6L率先开启的智能大屏时代，在当下已经得到了消费者的认可，科技感认可度较强，奔驰E级方面科技竞争力不强，但奔驰的全新设计理念已经放在S级上，全新的E级改款计划也在推动。

豪华品牌和智能大屏捆绑已经是一个时代趋势，传统意义上的豪华不能够打动市场消费者。

原因是，当下年轻消费群体已经成为购车主力，传统意义上的豪华品牌必须要服务主流用户群体，90后逐步接替80后成为消费群体，企业对科技感的打造必须要到位。

所谓，看起来BBA的豪华感减弱了，但却和年轻消费者的捆绑更加紧密了。

当下的家居装修风格已经抛弃了传统的中式、红木风，简约、简洁风格的登场就是年轻消费成为市场主宰，豪华品牌同样意识到了这个改变，这些改变很大程度上能够刺激新一轮的消费。

我们回头看过去几十年的发展，豪华品牌必须要每十年做一次颠覆，每一个时代都会有争议出现，但最后的结果却是帮助豪华品牌更好的立足高端市场。

所以，这一波5系的升级其实是成功的，将科技和氛围打造到了最好，兼容了舒适和性能之后，凭借着宝马的技术沉淀和品牌价值，在高端市场能够创造出更优秀的成绩。

BBA三款车型的争夺中，A6L已经无力追赶5系和E级，过去半年5系销量的强势无需多言，提前改款的5系一旦登场，将会把压力给到E级，毕竟现款E级的内饰，的确需要升级了。